Método de depuración de la bomba de inyección de combustible y su mantenimiento del émbolo

Método de depuración de la bomba de inyección de combustible y su mantenimiento del émbolo

La bomba de inyección de combustible es una parte importante del motor diesel y se considera la parte "cardíaca" del motor diesel. Una vez que falla, todo el motor diesel no funciona mal. Lo primero que debe hacer es depurar el tiempo de suministro de petróleo. Retire todas las juntas de tubería de salida de aceite, gire el dial para que la salida de aceite del cilindro 1 comience a emitir aceite, alinee la escala con una escala entera como escala 0 y gire el dial de acuerdo con el funcionamiento. Observe si el ángulo de intervalo de suministro de aceite de cada cilindro es de 60 grados, y la desviación está dentro de 0.5 grados.

Inicie el banco de prueba, establezca la velocidad a 200 rpm, establezca el número de inyecciones de combustible a 200 veces, gire el brazo de control a la posición máxima de suministro de combustible y presione el botón de conteo. El volumen de inyección de combustible estándar debe ser de 26 ml. Si el volumen de inyección de combustible es anormal, la posición de la horquilla de cambio de cada cilindro en la varilla de suministro de combustible se puede ajustar por separado. Además de establecer la velocidad a 900 rpm, el volumen de inyección de combustible estándar aún debe ser de 26 ml. Si el volumen de inyección de combustible es anormal, se puede ajustar de manera uniforme ajustando el tornillo de ajuste de volumen de combustible de velocidad nominal.

El método de depuración del suministro de combustible inactivo de la bomba de inyección de combustible es comenzar el banco de prueba, establecer la velocidad a 250 rpm, establecer el número de inyecciones de combustible a 200 veces y presione el botón de conteo. El volumen de inyección de combustible estándar debe ser de 6 ml. Si el volumen de inyección de combustible es anormal, se puede ajustar uniformemente ajustando el tornillo de ajuste de volumen de combustible inactivo.

La parte desgastada del émbolo de la bomba de inyección de combustible generalmente está en la parte superior. Si la superficie está oscura o desgastada, debe reemplazarse. Después de la prueba, se encuentra que el émbolo está ligeramente atascado, por lo que es necesario sacar el émbolo, limpiar el aceite diesel sobre él y observarlo cuidadosamente bajo una lupa. Encuentre los rastros de golpes y rugosidad, especialmente en los bordes y esquinas del cilindro a juego, y repare cuidadosamente las esquinas de arranque con una piedra de aceite con un tamaño de partícula de 800 o más.